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山东十一选五投注网:地鐵施工DSUC型雙護盾TBM硬巖掘進機

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2016/8/1     瀏覽次數:    

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  在青島地鐵2號線的施工過程中,有一個機械掘進的“大英雄”,它的名字叫DSUC型雙護盾TBM硬巖掘進機。截止至2016年6月,它已經累計掘進里程近10公里,實現多個區間貫通,將于2017年2月前全面完成2號線機械掘進。據了解,DSUC型雙護盾由中船重工(青島)軌道交通裝備有限公司研發,于2014年12月在青島成功下線,為中國首臺應用于城市地鐵施工的DSUC型雙護盾TBM硬巖掘進機,標志著中國在城市地鐵硬巖隧道施工領域又開拓了一種新的工法。

  據介紹,該設備開挖直徑6.3米,主機長度10米,整機長度100米,最快掘進速度可達到每分鐘120毫米,采用皮帶機和礦車出渣,可以說,經過該TBM掘進后的隧道已經相當于一個“毛坯房”,只需進行人工裝修即可。
  DSUC型雙護盾隧道掘進機目前已經用于青島市地鐵2號線機械掘進施工,截止至2016年6月累計掘進里程近10公里,實現多個區間貫通,設備運行平穩,無重大事故,工程進展順利,并將于2017年2月前全面完成二號線機械掘進。另外,青島市目前已規劃的9條軌道交通線路,總共全長530公里。其中1、4、6、8號線中更多的使用隧道掘進機進行施工,青島市地鐵1號線,計劃總施工掘進里程71.5公里,目前地鐵1號線的土建施工已經開始,目前計劃需使用設備20臺,其中雙護盾硬巖掘進機——TBM 8臺,復合式土壓平衡盾構機——EPB 12臺,均由中船重工(青島)軌道交通裝備有限公司提供。該公司還將在十三五期間,針對青島市場研發制造出更加適應青島地鐵市場的掘進機設備,滿足青島市場的需要。
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